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明華能源:長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海
時間:2014/3/17 10:29:55

明華的迅速成長可謂是演繹了包頭民營企業的一個傳奇:從不足百萬元的啟動資金到總資產規模近30億元;從幾十人的小型煤炭公司到擁有在職員工超過兩千人和三座大型煤炭物流園區的全國5A級物流企業;從單一的煤炭銷售到形成物貿一體、倉儲基地、戰略裝車三大支柱產業;從以能源產業為主體到以進出口貿易、太陽能光伏發電、文化產業、房地產、金融、科技農業等多個領域拓展。短短九年的時間,明華集團已經從一家小公司發展成為擁有實際控制子公司25家,銷售收入超百億元,經濟體量躋身于中國民營企業500強、自治區民營企業100強之列的大型現代企業集團。

煤炭黃金十年,締造明華奇跡

歷史的畫卷緩緩展開,明光倒流回9年前的那個冬天。有人說明華集團是趕上了煤炭黃金十年,取得今天的成績如振落葉,易若轉圈??珊萇儆腥酥?,為了這十年的機遇,張小明董事長以及他帶領的團隊已經準備了太久。九年前的明華還是一家名不見經傳的小型煤炭運銷企業,沒有太多的流動資金,沒有大型的客戶,沒有鐵路戶頭沒有運輸計劃,甚至沒有像樣的辦公場所,張小明,明華集團的締造者,所擁有的只有鋼鐵般的意志,做大做強的信念,以及一幫為了他可以赴湯蹈火的弟兄。資金不足,他們可以去借;沒有客戶,他們一家一家去聯系,沒有鐵路戶頭沒有運輸計劃,他們不斷的去協調不斷的爭取,沒有辦公場所,他們就在車里辦公,靠著鋼鐵般的意志,靠著做大做強的信念,靠著一群人熱血沸騰的激情,明華最終迎來了屬于他的春天。

大約從2002年開始,我國煤炭行業進入了一個史無前例的繁榮階段,那是一段讓所有煤炭從業者無比懷念的時光 。那個時候煤炭根本不愁銷路,煤炭價格幾乎每天都在漲,冬季儲煤,迎峰度夏,煤炭企業賺的盆滿缽滿。掙到錢的人多了,靠著煤炭起家的公司也多了,但是注重品牌講究信譽的企業少了。明華,是一個特例。張小明曾經給他的團隊設置過一條不可逾越的紅線,就是在任何時候一定要保證合同中所規定的煤炭質量以及簽訂合同時定下的煤炭價格。許多人不理解,在那個煤價瘋狂飛漲的年代,煤質摻假,臨時毀約在賣方良心市場的背景下,似乎成了一種行業常態,盡管各類用煤企業苦不堪言但仍需強裝笑臉,這個時候的明華無疑是行業內的一朵奇葩??梢運?,正是張小明的這個英明決策,為明華集團在行業樹立了重信譽守承諾的口碑,也為明華集團未來的發展奠定了堅實的基礎。明華的品牌正是在那個時候建立并牢牢根植在了客戶心中。

2005年,明華誕生

20051215,明華集團誕生了。有人說明華集團是張小明一個人的,因為公司的名稱里有一個“明”字??芍揮姓判∶饕約八耐哦又?,這個“明”絕不僅僅是張小明,它代表著明天,代表著未來。

2005年到2009年,明華集團完成了從家族企業向現代企業的華麗轉身,從簡單的家庭式管理到引入現代企業管理制度;從粗放式組織結構到分工明細,多級管理機構的設立;從獨立經營到與鐵路多經合作,成立內蒙古彤峰煤炭物流有限公司,開啟路企合作雙贏新模式;從以親情友情為紐帶到現代企業文化的建立,明華集團只用了四年時間。2009年也是明華集團可以載入史冊的一年,在這一年里,明華集團投資10億元在包頭市土右旗建設了一座占地86.7萬平米,設計年發運能力5000萬噸的大型煤炭物流園區,并在園區里鋪設了13.2公里的電氣化鐵路專用線,園區具備了萬噸列車直進直發功能,可日均接發15列萬噸大列。同時還建有510站臺的倉儲貨位,煤炭存儲量可達150萬噸。園區的機裝部設有5個班組,共配有96臺裝機,可滿足5條線路同時作業,80分鐘即可完成萬噸列車的裝車任務。園區建成后,自治區、包頭市、呼鐵局等各級有關部門領導曾多次參觀,明華物流園區被呼鐵局確定為萬噸列車重點裝車基地。明華集團又迎來了一個全新的發展機遇,所不同的是,這次,是他自己創造機遇。然而,張小明又一次做了了讓人意想不到的決定,他要把物流園區全部封閉。人們不理解,但是再沒有人懷疑他的決定,因為此時的他已當之無愧成為一名領袖,也正是因為他的這個決定,為明華集團由傳統黑色煤炭物流企業向綠色環保新能源企業轉型鋪平了道路。

2010年,明華集團開始了對物流園區的全封閉環保工程,擔任工程設計和施工單位的是曾經為北京奧運會“鳥巢”工程施工的上市企業浙江精工集團,封閉工程采用了門式輕鋼結構,門梁跨度50,支撐柱間距12,封閉范圍覆蓋到全部貨位。封閉工程竣工后,明華物流園區成為自治區首家,同時也是全國最大的全封閉、環保型煤炭物流園區。

沒有人知道他要干什么,直到他將太陽能硅板帶回公司,他打算利用儲運車間全封閉鋼架棚棚頂鋪設太陽能硅板,建設一座發電能力為20兆瓦,年發電量3500萬千瓦時的光伏發電站。園區下面發運煤炭,頂棚鋪設太陽能硅板,1000多畝地硬是讓他當成2000畝來用。同時還兼顧了環保,實現了煤炭篩選發運零污染。這一舉措不僅有效的節約了煤炭資源、水資源和土地資源,同時對地區環境?;?、減少污染都具有極其重要的意義,并對煤炭物流行業的發展趨勢起到積極的示范效應。

擁有了自己的物流園區,明華集團并不滿足,這在公司“立足內蒙,布局華北,放眼全國”的戰略中僅僅只是一個開始。2010年,明華集團又在通遼投資修建了占地80萬平方米的510站臺煤炭物流園區,在園區內建成快速裝車塔和自動卸車翻轉機房,實現了列車直進直發,通遼明華物流園區與呼鐵局集通鐵路和沈陽局接軌,年發運能力達到3000萬噸以上。通遼明華物流園區具有連接內蒙古東西鐵路大通道與東北地區鐵路網的樞紐功能,其業務范圍能夠輻射到內蒙東部地區以及沿渤海的秦皇島、大連、錦州和鲅魚圈港。包頭和通遼物流園區建成后,再加上明華集團在京包鐵路、包神鐵路和包西鐵路多個集裝站的發運點,以及天津、曹妃甸、京唐港、秦皇島等港口的專用場地。明華集團完成了在整個華北以及南方地區的布局。

煤炭黃金十年終結,逆勢而上

從北方港口到南方電廠,煤炭庫存積壓嚴重。煤價走低的市場預期增加,煤炭經銷商和煤炭企業看不到市場回暖的跡象,恐慌情緒蔓延。有煤炭人士直呼:“煤炭企業之前的好日子恐將一去不復返了!”煤炭市場到底怎么了?宏觀經濟下行、需求減緩、水電增發、進口增加、煤炭產能集中釋放等因素,讓當下的煤炭行情極其疲軟。煤炭進入十年來最為平淡時期??刪馱謖庖荒?,明華集團銷售收入首次超過百億元,也就在這一年,明華集團經濟體量躋身于中國民營企業500強、自治區民營企業100強之列。該是提出疑問的時候了,或許,你還記得那個煤價瘋長的黃金十年;或許,你還記得各類用煤企業苦不堪言仍需強裝笑臉的十年,但你是否記得,張小明為自己的團隊設下的那條不可逾越的紅線?“在任何時候一定要保證合同中所規定的煤炭質量以及簽訂合同時定下的煤炭價格”正是十年如一日的堅守,正是對信譽如同生命一般的珍惜,換來客戶日復一日的支持。在國內煤炭市場持續下行,煤炭價格持續下滑的2012年,中國華能集團、國電燃料、浙能富興燃料、華潤電力、粵電集團、中煤集團這些往日的大客戶無不加大了對明華的支持,而明華也沒有辜負他們的期望,在保證煤炭質量的前提下,從源頭、煤炭配比、發運等各個環節實行精細化管理,不斷完善公司的第三方物流管理系統,不斷的為客戶設計實施優質高效的物流解決方案,最大限度的降低了成本,保證了利潤。

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